分類: 汽車新聞

追覓科技多款旗艦新品發佈,雙機械臂掃地機器人X40領銜

追覓科技多款旗艦新品發佈,雙機械臂掃地機器人X40領銜

本站數碼訊,2024年2月2日消息,追覓科技於今日下午舉行新品發佈會,帶來包括全球首款擁有仿生“雙”機械臂尖端掃拖一體機器人X40系列、智能旗艦S30系列掃地機器人、可180°平躺清潔的洗地機H30 Ultra以及Pocket高速摺疊吹風機等新品。

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同時,追覓科技中國區總裁郭人傑也回顧了追覓科技近些年在智能清潔領域所取得的成績,其中2019-2023年的複合年增長率超100%,已成爲智能清潔行業領導品牌。

作爲本次發佈會最先亮相的新品,追覓X40系列掃地機器人將多種技術升級,搭載全球首創的仿生“雙”機械臂,新增行業內首創的可升降的邊刷外擴,使追覓X40系列掃拖一體機器人實現邊刷、抹布雙臂聯動,在邊角縫隙清潔上實現可百分百覆蓋。

據悉,追覓X40系列可實現家庭清潔中近乎100%的內直角&懸空櫃體直線沿邊覆蓋率,針對日常難以清潔的低矮縫隙,追覓X40系列通過邊刷外擴可大大提升懸空櫃體直線沿邊清潔的面積,相比上代技術提升了71%。

與此同時,追覓X40系列也提升仿生機械臂技術3.0的清潔能力,可實現<1mm牆邊死角的貼邊清潔,還可高度模仿人手的清潔效果,對空隙高度大於1cm的各類傢俱、電器的底部,也都能將仿生機械臂伸入4cm進行深度清潔。

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此外,追覓X40系列掃地機器人採用首創的拖布+滾刷+邊刷“三重升降系統”,搭配抹布拆卸功能,能夠實現極致的乾溼分離效果。

而另外一款新品,追覓掃地機器人S30 Pro Ultra則搭載首創的仿生“雙”機械臂、拖布+滾刷+邊刷“三重升降系統”、割毛防纏繞滾刷2.0等在內的多項技術。

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同時,爲解決家庭清潔死角難題,追覓掃地機器人S30 Pro Ultra在仿生機械臂技術3.0的清潔能力上也不斷突破。此外,追覓掃地機器人S30 Pro Ultra還搭載首創的主動式“雙刮洗臂”基站自清潔2.0。通過雙刮洗臂設計,可利用汽車雨刮器同款原理,清洗拖布時刮乾淨底盤,大大減少用戶的二次維護壓力。

值得一提的是,追覓掃地機器人S30 Pro Ultra還採用全新的清水導流槽設計,保證清水可以更直接地接觸拖布。此外,追覓掃地機器人S30 Pro Ultra還搭載活性炭除臭塵袋,可以實現E12級別專業過濾防護,以及銀離子殺菌、抗菌濾網等多重手段。

售價方面,追覓X40系列售價5699元起,追覓S30 Pro Ultra售價4299元起,追覓S30 Pro售價3999元起。

而追覓洗地機H30 Ultra能夠支持180°恆動水氣分離平躺,解決此前洗地機無法清理沙發、牀、桌子及櫃子底部死角縫隙區域的問題。同時,爲了幫助用戶前後推拉省力,追覓還在行業中首次採用伺服輪轂電機實現智能前後雙向助力。

另外,追覓H30 Mix洗地機,則實現洗地機、吸塵器、除蟎儀、除塵等多功能一體,一臺就可以搞定室內地面、地毯、桌面、櫃子和牀褥等各種位置的清潔工作。

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本次會上一同推出的,還有行業首款全摺疊高速吹風機——追覓Pocket高速摺疊吹風機。這款吹風機區別於傳統吹風機的7字形態,憑藉柔性摺疊技術,實現0°~180°全摺疊設計,機身重量僅300g,大大提升輕巧便攜性。

體驗方面,追覓Pocket高速摺疊吹風機還可一機多用,通過搭配多形態風嘴及模式,可以一體實現吹髮、捲髮、直髮三重處理能力。風力方面,這款吹風機沿用追覓科技的高轉速聚風艙馬達技術,擁有70m/s的強勁風力,實現40秒吹乾短髮,2分鐘吹乾及肩發。在快速幹發之外,還配備智能恆溫和高濃度負離子技術,可釋放3億高濃度負離子,讓頭髮更加柔順。同時,300次/秒高頻溫度監測,保證57℃恆溫吹髮,避免因高溫而導致的頭髮和頭皮受損。

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三星以優厚待遇爲 AGI 計算實驗室延攬人才,年薪 5 億韓元起步

三星以優厚待遇爲 AGI 計算實驗室延攬人才,年薪 5 億韓元起步

IT之家 4 月 2 日消息,據韓媒 Sedaily 報道,三星電子正以優厚待遇爲其新成立的 AGI(通用人工智能)計算實驗室招募 AI 領域人才,開出的年度底薪就有 5 億韓元(IT之家備註:當前約 267.5 萬元人民幣)。

根據韓國 CXO 研究所 2022 年的數據,當時三星電子普通員工的平均年薪爲 1.4 億韓元,5 億韓元是這一數值的 3.57 倍。

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三星 AGI 計算實驗室於 3 月宣佈成立,在韓美兩國均設有機構,由前谷歌開發人員禹東赫(Dong Hyuk Woo)領導,致力於開發出能滿足未來 AGI 計算需求的全新類型半導體。

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該實驗室將首先聚焦於大模型推理與應用端芯片,並採用快速迭代的方式開發,目標推出適用於下一代 AI / ML 模型且可負擔、可持續的解決方案。

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三星此次計劃以高薪聘請 AI 基礎軟件和計算架構領域的高級工程師和經理。考慮到市場行情,即使不算上各類獎金收入,這些崗位在薪水方面的實際報酬也有望比 5 億韓元更高。

相較於傳統 CPU 和 GPU 芯片,AI 邏輯芯片發展時間較短,架構創新空間很大。

三星電子希望通過 AGI 計算實驗室的招聘,提升其在 AI 邏輯芯片領域的架構設計能力,提高邏輯芯片產品的效率和性能。

業內人士表示,AI 行業變化極其迅猛,該領域的 6 個月就相當於傳統行業的 6 年;企業如果不能在現有產品外滿足新的需求,那就難以進一步發展。

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民俗月前猛烈衝刺 單月11臺車銷售破千輛

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Corolla Altis依然穩坐檯灣最暢銷車款的寶座。 記者陳威任/攝影

7月車市在各大品牌積極推販下,市場買氣熱絡,整體市場登錄達48,429臺,較去年同期成長12.5%,創下自2006年以來的同期新高紀錄。其中單月更有11臺車銷售破千,更是相當少見的景象,也顯示夏季競賽對於購車民衆而言仍具有一定的影響力。

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其中銷售最亮眼的莫過於和泰汽車旗下的TOYOTA及LEXUS兩大品牌,7登錄達17,193臺,逼近14年曆史同期最高紀錄,市佔率一舉達到35.5%; TOYOTA單一品牌更以14,317臺的銷售佳績,搶下近三成市佔,持續穩坐檯灣汽車市場龍頭寶座;LEXUS則以2,876臺,33.5%的市佔率,擊敗Mercedes-Benz,成功登上豪華車品牌銷售冠軍。

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全新大改款RAV4目前買氣旺盛。 記者張振羣/攝影

TOYOTA一共有5臺車銷售破千,神車Corolla Altis繳出驚人的4081輛掛牌數,休旅霸主TOYOTA RAV4也一舉創下自1997年導入臺灣市場以來的新高紀錄,繳出3,082臺的登錄臺數。另外包含YARIS、SIENTA及VIOS也都分別有1598、1554及1441輛的掛牌表現;LEXUS旗下的NX車系則是以豪華車之姿,單月登錄1,167臺,再次改寫臺灣豪華車市場單一車型銷售紀錄。

Lexus旗下休旅熱銷車款之一的NX。 圖/Lexus提供

7月臺灣車市銷售亞軍品牌則是中華三菱Mitsubishi,掛牌數5394輛,年增7.7%,主要還是以商用車打天下,中華菱利繳出1630輛的掛牌數最爲優異;Honda則佔據了品牌銷售季軍的位置,旗下兩大休旅CR-V及HR-V分別繳出2170輛及1067輛的水準。國產品牌中銷售破千輛的車款還包括Nissan Kicks的1761輛及Ford Focus的1373輛(五門1035輛、四門338輛)。

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CR-V在7月取得極佳銷售成績。 圖/臺灣本田提供

Nissan Kicks有望成爲裕隆日產的全新招牌車款。 記者陳威任/攝影

Ford Focus 5D ST-Line(左) & Ford Focus 4D。 記者林澔一/攝影

進口車部分最大亮點除了TOYOTA RAV4及LEXUS NX外,迎接完整銷售月份的全新大改款Mazda3,繳出957輛的成績(五門517輛、四門445輛),另外包含M-Benz的C-Class也繳出717輛的高水準表現。

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Mazda3的歸隊,有望帶動進口車陣營。 記者張振羣/攝影

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在民俗月休養生息後,第三季及第四季則將是進口車的主秀,不論是豪華休旅LEXUS RX、M-BENZ GLC或是進口跨界休旅SUZUKI VITARA、MAZDA CX-30或VW T-CROSS等,進口猛將接力登臺,國產車目前僅能靠LUXGEN URX撐場,到底能否維持市場買氣,仍有待觀察。

7月國產車銷售TOP10

1.TOYOTA Corolla Altis 4081輛2.Honda CR-V 2170輛3.Nissan Kicks 1761輛4.CMC VERYCA 1630輛5.TOYOTA Yaris 1598輛6.Toyota Sienta 1554輛7.Toyota Vios 1441輛8.Ford Focus 1373輛(五門1035+四門338)9.Honda HR-V 1067輛10.CMC ZINGER 909輛

7月進口車銷售TOP10

1.Toyota RAV4 3082輛2.Lexus NX 1167輛3.MAZDA 3 957輛(五門517輛、四門445輛)4.M-Benz C-Class 717輛5.Mazda CX-5 587輛6.Lexus UX 582輛7.Toyota C-HR 558輛8.VW Tiguan 537輛9.M-Benz GLC 534輛10.LEXUS RX 523輛

小米汽車將第二輪開售SU7創始版

小米汽車將第二輪開售SU7創始版

北京商報訊(記者 劉洋 劉曉夢)3月31日,小米集團董事長雷軍發佈微博稱,在SU7創始版定購過程中,小米識別、攔截了部分異常訂單和黃牛訂單,因此將開啓第二輪創始版定購。

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據介紹,即將第二輪開售的小米SU7創始版定金爲2萬元,下定即鎖單;已下定非創始版的用戶也可參加本輪開售,下定成功後可將原有定單轉爲創始版。同時,本輪定購享受3月28日當晚一樣的豪華購車權益。

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影/大改款Suzuki S-Cross預告9/13以旗艦之姿登臺

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Taiwan Suzuki將迎來SX4全新大改款:All New S-Cross。 圖/Suzuki提供

Taiwan Suzuki秉持「GO UNIQUE」品牌理念,旗下乘用車系率先臺灣車壇全面輕油電化,不只帶給消費者前所未有的駕馭感受,更展現擁抱未來能源的革新精神。現在,Taiwan Suzuki更迎來SX4全新大改款:All New S-Cross。

大改款Suzuki S-Cross預告9/13以旗艦之姿登臺發表。 圖/Suzuki提供

大改款Suzuki S-Cross挾帶新世代設計、48V輕油電科技、ALLGRIP四輪驅動與 SUZUKI Safety Support安全防護,將以旗艦SUV之姿正式登陸臺灣。

大改款Suzuki S-Cross挾帶新世代設計、48V輕油電科技、ALLGRIP四輪驅動與SUZUKI Safety Support安全防護。 圖/Suzuki提供

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日本月球探測器SLIM與地面恢復通信,此前3月1日以來處於休眠狀態

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據央視新聞,日本宇宙航空研究開發機構當地時間3月28日稱,已與小型登月探測器SLIM恢復通信。該探測器自3月1日以來處於休眠狀態。

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日本小型登月探測器SLIM於東京時間1月20日零時20分在月表成功實現誤差100米以內的精準着陸。但由於最終着陸姿態與預定不同,探測器上的太陽能電池板未朝向太陽的方向,導致電池無法發電。項目團隊於東京時間20日2時57分通過地面指令關閉探測器電源。

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三星:公司今年HBM產能將是去年的2.9倍 高於此前預期

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《科創板日報》28日訊,日前在全球芯片製造商聚會Memcon2024 上,三星公司執行副總裁兼DRAM產品和技術主管Hwang Sang-joong表示,預計該公司將增加HBM芯片產量,今年產量是去年的2.9倍。三星今年年初在CES 2024上給出的預測爲2.5倍。三星預計2026年HBM出貨量將是2023年產量的13.8倍;到2028年,HBM年產量將進一步增至2023年水平的23.1倍。

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3月26日消息,中信建投研報指出,英偉達Blackwell架構的GPU需求有望持續高速增長,隨之帶來1.6T光模塊廣闊的市場空間,光模塊的行業格局預計將更加集中,建議重點關注頭部光模塊及光器件公司。雲廠商在提升光模塊性能以及降低成本、功耗方面的動力較強,建議關注薄膜鈮酸鋰、硅光、OCS、LPO和CPO等行業新技術的發展。

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榮耀全球發佈Magci6和Magic V2系列,還有首款AI PC亮相

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本站手機訊,2024年2月25日消息,在MWC24正式開展前夕,榮耀於巴塞羅那舉行全球發佈會,帶來AI賦能的全場景戰略,演示了以人爲中心的跨操作系統體驗和基於意圖識別的人機交互新體驗。此外,榮耀還重點發布此前國內已經亮相的Magic6 Pro、Magic V2 RSR保時捷設計以及首次亮相的AI PC榮耀MagicBook Pro 16等新品。

作爲榮耀旗艦產品,榮耀Magic6 Pro相信國內用戶已不陌生,在攝影、顯示、性能和人工智能等用戶體驗方面都有顯著升級,搭載全新的MagicOS 8.0,這也是榮耀基於Android系統的最新版本,引入榮耀平臺級AI能力和首個基於意圖識別的人機交互。

此外,在體驗方面,諸如靈動膠囊和榮耀任意門等體驗,都爲用戶帶來更加個性化、直觀的體驗。 只需輕按屏幕頂部的通知橫幅,靈動膠囊即可擴展以提供更多信息和相關選項,讓用戶能夠即時訪問信息的同時,無需瀏覽多個應用程序,從而實現最大的生產力和效率,目前任意門支持全球10多個最常用的應用程序。

影像方面,榮耀推出了新一代單反級榮耀鷹眼相機系統,提高拍攝速度的同時,讓照片也更清晰精彩。 而榮耀Magic6 Pro則推出升級的榮耀鷹眼相機系統,經過AI模型訓練,該模型數據庫比上一代大28倍,可輕鬆預測並捕捉超高清瞬間。

此外,相機系統上則引入1.8億像素的長焦攝像頭(f/2.6,OIS),具有2.5倍光學變焦和高達100倍數字變焦,還還配備5000萬像素的超廣角攝像頭(f/2.0)和5000萬像素超動態鷹眼主攝,具有兩檔可變光圈功能(f/1.4和f/2.0,OIS)。

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其他方面,榮耀Magic6 Pro採用更防摔的榮耀巨犀玻璃,還配備6.8英寸全域低功耗LTPO護眼屏,提供4320Hz超高頻PWM調光、類自然光護眼、助眠顯示和自然色彩顯示等技術。

核心性能方面,榮耀Magic6 Pro搭載高通第三代驍龍8旗艦芯片,在高通AI引擎加持下,其AI性能相較於前代提升98%。電池方面,則是搭載5600mAh第二代青海湖電池和自研能效增強芯片E1,並搭配80W有線超級快充和66W無線超級快充。

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值得一提的是,爲實現智能全場景PC體驗,榮耀帶來了首款AI PC——榮耀 MagicBook Pro 16,最高搭Intel Ultra 7處理器+NVIDIA RTX 40系獨顯,並且搭載16英寸的3K護眼屏。體驗方面,通過 MagicRing信任環,用戶還可以輕鬆實現在榮耀設備間共享和同步材料,增加便利性和易用性。同時,這款PC也是榮耀聯合微軟、谷歌、英特爾、英偉達等合作伙伴帶來了協同安卓和Windows兩大平臺的互聯體驗,還是Windows平臺下首款支持空間音頻的產品,對榮耀PC品類的發展有着特殊的意義。

此外,榮耀還同步發佈榮耀平板9,配備12.1英寸紙感護眼柔光屏,120Hz刷新率,採用榮耀Histen音效調校技術的環繞式八揚聲器,搭載高通驍龍6 Gen 1芯片。

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最後,榮耀也將此前在國內發佈的榮耀Magic V2 RSR 保時捷設計摺疊屏機,藉此次MWC的契機面向全球正式發佈,並同步發佈了榮耀Magic6 RSR 保時捷設計的預告片,這款手機同樣融合了諸多保時捷設計的新元素,預計3月中下旬將在國內率先亮相。

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售價方面,榮耀Magic6 Pro的12+512GB版海外售價爲1299歐元(約合人民幣10114元),榮耀Magic V2 RSR保時捷設計版(16GB+1TB)的海外售價爲2699歐元(約合人民幣21014元)。如此看來,這兩款新機的海外定價相比國內可貴出不少。

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許多豪華車廠在性能車款皆有所着墨,包括高階豪華轎車,像是Mercedes-AMG S63 E Performance,這款各方面表現都相當突出的頂尖作品,如今又一次被推向頂峰。

摘自Brabus

對於改造Mercedes-AMG車款相當熟悉的Brabus,近日推出全新車款Brabus 900,是一輛相當恐怖的猛獸,其4.0L V8油電雙渦輪引擎在改造前就已擁有791hp的最大馬力、以及145.9kg-m的扭力輸出,而經過Brabus PowerXtra B40E-930動力升級模組的調整之後,最大馬力一舉提升至917hp,扭力峰值也來到154kg-m,是令人無法想像的狂暴境界!

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與其搭配的依然是全時四驅系統以及9速自排變速箱,0-100km/h加速僅需3.2秒,極速被限制在290km/h,也就是說解限後輕鬆破時速300大關,可別忘記其車重高達2,600公斤!外觀上Brabus當然也不馬虎,以碳纖維材質打造一系列套件,包括前後下巴、進氣口裝飾、側裙、帶有RamAir技術的水箱護罩、大型後下導流、以及相容於其中的大口徑四出尾管,排氣系統則採由蝴蝶閥開閉運作的主動式音量控制系統。

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摘自Brabus

輪圈則使用Brabus Monoblock ZM Platinum Edition特製版本,大面積護蓋造型相當適合S-Class的形象。另外,Brabus SportXtra的使用也讓車高能隨着駕駛模式調整,最多能降低10mm。

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华通线缆:子公司华信精密向中国银行申请1000万元流动资金借款并接受公司担保,同时解除与唐山银行的3.45亿元综合授信合同

摘自Brabus

Brabus表示,全新Brabus 900的德國售價從40.5萬歐元起跳,展示車的選配價近48萬歐元,而一般版Mercedes-AMG S63 E Performance的售價爲20.8萬歐元,超過一倍的價差換來全然不同的內外表現,相信是層峰人士另一種值得參考的選擇。

摘自Brabus